- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://cuangai.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN2016智能sf6微水測(cè)試儀sf6微水測(cè)試儀 SF6綜合測(cè)試儀 sf6冷鏡法露點(diǎn)測(cè)試儀 高質(zhì)量
露點(diǎn) |
測(cè)量范圍 |
-80 ℃~+20 ℃ |
測(cè)量精度 |
±1℃(-80℃~+20℃) |
|
測(cè)量時(shí)間 (+20℃) |
<3分鐘。 |
|
環(huán)境溫度 |
-40℃~+60℃ |
流量傳感器則是通過對(duì)供水管流量的監(jiān)測(cè),預(yù)警其可能出現(xiàn)的管道破損。據(jù)了解,這一灌溉智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已獲,而其灌溉智能控制和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則獲得實(shí)用新型。目前,月光廣場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)綠地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能灌溉同步試點(diǎn),全市開展土壤墑情監(jiān)測(cè)的點(diǎn)位已有2個(gè),分布在主要道路、廣場(chǎng)游園的綠地中?,F(xiàn)在主要監(jiān)測(cè)土壤的濕度和溫度,接下來,還將考慮拓展監(jiān)測(cè)范圍,包括土壤的pH值,氮、磷、鉀成分等,未來有望對(duì)城市綠化景觀進(jìn)行智能灌溉和精細(xì)化養(yǎng)護(hù)。臺(tái)灣新竹安裝345個(gè)空氣質(zhì)量傳感器日前,臺(tái)灣新竹為監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量,在該市安裝了345個(gè)微型空氣質(zhì)量傳感器,其中以新竹科學(xué)園區(qū)、香山工業(yè)區(qū)、交通要道等處布建多,讓民可上網(wǎng)查詢空氣質(zhì)量,做好因應(yīng),守護(hù)健康。月17日,新竹市環(huán)保局表示,微型傳感器附掛在燈桿上,距離地面高度約3米,監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包含溫度、濕度、細(xì)懸浮微粒(PM2.5)、風(fēng)速、風(fēng)向等數(shù)據(jù),3分鐘就能產(chǎn)生一筆數(shù)據(jù)。據(jù)新竹市環(huán)保局長(zhǎng)江盛任介紹,微型傳感器能夠24小時(shí)全天候監(jiān)控空氣質(zhì)量變化,一旦發(fā)生異常,系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告,稽查人員能夠通過電腦資料,實(shí)時(shí)掌握可能違法的空污排放來源及事件,讓稽查效率事半功倍。1、連接SF6設(shè)備
將測(cè)量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好,用扳手?jǐn)Q緊,關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥;
再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;
將排氣管道連接到出氣口。
后將開關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好,用扳手?jǐn)Q緊;
2、檢查電量
本儀器優(yōu)先使用交流電。
使用直流電時(shí),請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量,如果電量低于約20%,請(qǐng)關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。
3、開始測(cè)量
打開儀測(cè)量管道上的針型閥,然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開始測(cè)量SF6露點(diǎn)。
設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5~10分鐘,其后每臺(tái)設(shè)備需要3~5分鐘。
4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)
設(shè)備測(cè)量完成后,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。如果您想測(cè)量信號(hào)占用帶寬也可使用軌跡保持功能。該實(shí)例將使用信號(hào)儀的信號(hào)跟蹤功能來保持漂移信號(hào)一直顯示在中心位置,使用信號(hào)儀的軌跡保持功能捕獲漂移。將頻率為3MHz、幅度為-2dBm的信號(hào)輸入到451信號(hào)儀中;設(shè)置信號(hào)儀的中心頻率為3MHz、頻寬為1MHz和參考電平為-1dBm;將標(biāo)記放到信號(hào)峰值位置,通過頻率、[信號(hào)跟蹤開關(guān)]打開信號(hào)跟蹤功能;減小頻寬到5kHz,可以看到信號(hào)一直保持在中心位置;關(guān)閉信號(hào)跟蹤功能,通過軌跡、[保持]打開保持功能測(cè)量信號(hào)漂移,當(dāng)信號(hào)變化時(shí),保持功能將維持對(duì)輸入信號(hào)的響應(yīng)。
5、測(cè)量其他設(shè)備
一臺(tái)設(shè)備測(cè)量后,關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備,按照上面步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。
6、測(cè)量結(jié)束
所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束后,關(guān)閉儀器電源。
一、 菜單操作
在測(cè)量狀態(tài),通過確定鍵可以進(jìn)入功能菜單,如圖1。
目前光伏發(fā)電大規(guī)模推廣應(yīng)用,大部分光伏電站系統(tǒng)無人值守和維護(hù)。作為光伏發(fā)電系統(tǒng)中核心部件光伏并網(wǎng)逆變器,在產(chǎn)品上市前需要進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證。以下淺談可編程交流電源在光伏逆變器過欠壓、過欠頻等測(cè)試中應(yīng)用。過欠壓測(cè)試項(xiàng)目逆變器正常運(yùn)行時(shí),光伏并網(wǎng)逆變器和電網(wǎng)接口處的電壓允許偏差應(yīng)符合GB/T12325的規(guī)定,對(duì)光伏并網(wǎng)逆變器的電網(wǎng)電壓響應(yīng)要求如下表:可編程交流電源主要功能是模擬電網(wǎng),為測(cè)試光伏并網(wǎng)逆變器提供快速、的電壓頻率變化。1、保存數(shù)據(jù)
在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁面,保存數(shù)據(jù)時(shí),可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。
設(shè)備編號(hào)多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。
輸入編號(hào)后,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。
2、查看記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入查看記錄頁面。
顯示時(shí)從后一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開始。
可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。在頻域內(nèi)信號(hào)的所有不穩(wěn)定度總和表現(xiàn)為載波兩側(cè)的噪聲邊帶,邊帶噪聲是一個(gè)間接的測(cè)量與射頻信號(hào)功率頻譜相關(guān)噪聲功率的指標(biāo)。邊帶噪聲可以表述為調(diào)頻邊帶噪聲和調(diào)幅邊帶噪聲。大多數(shù)的被相位噪聲測(cè)試系統(tǒng)測(cè)量信號(hào)的調(diào)幅邊帶功率相對(duì)調(diào)頻邊帶功率來說都很小,所以對(duì)大多數(shù)信號(hào)來說測(cè)量的邊帶噪聲就是調(diào)頻邊帶噪聲(即相位噪聲也稱單邊帶相位噪聲)。它的定義為1Hz帶寬內(nèi)相位調(diào)制邊帶的功率和信號(hào)總功率的比值,單位為dBc/Hz。
3、刪除記錄
在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。
4、修改時(shí)間
在測(cè)量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間,按“確定”鍵,進(jìn)入修改時(shí)間頁面。
通過“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。
輸入小時(shí)、分鐘、秒后,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。
冬天到了,很多車主喜歡一上車就啟動(dòng)空調(diào)開暖風(fēng),但這種做法其實(shí)不妥。因?yàn)槎彀l(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng),水箱的溫度還很低,打開空調(diào)不僅不會(huì)快速提升車內(nèi)溫度,反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān),耽誤了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的正常提升。如果急于打開空調(diào)暖風(fēng)取暖,會(huì)損耗蓄電池的電能,待車輛行駛之后才開,則可利用發(fā)電機(jī)供電。除了開啟空調(diào)暖風(fēng),還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫提供暖氣,這樣不需要打開壓縮機(jī),相對(duì)使用空調(diào)的油耗要小得多。長(zhǎng)時(shí)間開啟暖氣需適當(dāng)換氣車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)暖風(fēng)后,不少人在感到明顯暖意的同時(shí),往往會(huì)產(chǎn)生一種呼吸起來不太舒服的感覺。