HN2016智能sf6微水測(cè)試儀sf6微水測(cè)試儀 SF6分解產(chǎn)物測(cè)試儀 sf6氣體定量檢漏儀 5年保修

露點(diǎn)	測(cè)量范圍	－80 ℃～+20 ℃
	測(cè)量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測(cè)量時(shí)間 （＋20℃）	<3分鐘。
環(huán)境溫度	－40℃～＋60℃

本文主要描述了如何解決基于超聲波倒車?yán)走_(dá)的輻射干擾測(cè)量問(wèn)題。在開(kāi)始的基于CISPER25第四類窄帶輻射測(cè)量中，該設(shè)備在530KHz-2MHz這個(gè)頻段測(cè)試沒(méi)通過(guò)合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。此倒車?yán)走_(dá)由一個(gè)帶有蜂鳴器的控制器和兩個(gè)雷達(dá)模塊組成。接線主要包含連接控制器的主供電線纜以及控制器與兩個(gè)雷達(dá)模塊之間的通信及供電線纜。圖一倒車?yán)走_(dá)結(jié)構(gòu)示意圖以下是在暗室測(cè)量之后未通過(guò)界面的截圖：未通過(guò)界面截圖由圖可見(jiàn)，紅色線表示CISPER25第四類的模板限量，藍(lán)色線表示實(shí)測(cè)譜線。1、連接SF₆設(shè)備

將測(cè)量管道上螺紋端與開(kāi)關(guān)接頭連接好，用扳手?jǐn)Q緊，關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥；

再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

后將開(kāi)關(guān)接頭與SF₆電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好，用扳手?jǐn)Q緊；

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時(shí)，請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量，如果電量低于約20％，請(qǐng)關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。

3、開(kāi)始測(cè)量

打開(kāi)儀測(cè)量管道上的針型閥，然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量，把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右，開(kāi)始測(cè)量SF₆露點(diǎn)。

設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5～10分鐘，其后每臺(tái)設(shè)備需要3～5分鐘。

4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

設(shè)備測(cè)量完成后，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調(diào)出操作菜單，具體操作方式見(jiàn)下節(jié)內(nèi)容。我們把積分時(shí)間這個(gè)術(shù)語(yǔ)定義為熱像儀內(nèi)部熱成像探測(cè)器生成一個(gè)單幀的曝光時(shí)間。以較長(zhǎng)的曝光時(shí)間來(lái)操作熱像儀能夠提高靈敏度，但與此同時(shí)，這也限制了熱像儀的測(cè)溫范圍：高溫物體如此明亮，以至于它們超出了熱像儀的規(guī)定測(cè)溫范圍。如果一個(gè)場(chǎng)景或一組連續(xù)鏡頭包含需要同時(shí)測(cè)量的溫差，熱像儀的曝光時(shí)間應(yīng)大大縮短。但由于超出了規(guī)定的測(cè)溫范圍，這種縮短本身會(huì)造成場(chǎng)景較冷區(qū)域溫差測(cè)量的能力下降，導(dǎo)致這些區(qū)域在屏幕上顯示為黑色或噪點(diǎn)，如至4所示。

5、測(cè)量其他設(shè)備

一臺(tái)設(shè)備測(cè)量后，關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF₆電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備，按照上面步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。

6、測(cè)量結(jié)束

所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束后，關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)確定鍵可以進(jìn)入功能菜單，如圖1。

在實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行中，為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達(dá)標(biāo)，汽車充電站會(huì)考慮在相關(guān)配電系統(tǒng)中配有補(bǔ)償和濾波裝置。負(fù)荷平衡電動(dòng)汽車的大范圍應(yīng)用和大量接入電網(wǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致配電網(wǎng)局部負(fù)荷變大。顯然，不同的電動(dòng)汽車滲透率，導(dǎo)致的日峰負(fù)荷增量對(duì)應(yīng)不同，必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻(xiàn)進(jìn)行了對(duì)配電網(wǎng)中的普通負(fù)荷、分布式電源、電動(dòng)汽車等進(jìn)行分層分區(qū)規(guī)劃，建立協(xié)調(diào)調(diào)度控制模型，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充放電的動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制。電源容量規(guī)劃電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)后必須調(diào)整相應(yīng)的電力裝機(jī)容量和電力輸送設(shè)備，以應(yīng)對(duì)負(fù)荷增長(zhǎng)造成的發(fā)電、輸配電系統(tǒng)的壓力，同時(shí)這種負(fù)荷變化將會(huì)對(duì)電網(wǎng)的電源裝機(jī)、線路容量提出更高要求。

1、保存數(shù)據(jù)

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)面，保存數(shù)據(jù)時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。

設(shè)備編號(hào)多為六位，可以通過(guò)“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號(hào)后，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè)，此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入查看記錄頁(yè)面。

顯示時(shí)從后一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開(kāi)始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。數(shù)字可調(diào)增益通過(guò)內(nèi)部精密電阻陣列實(shí)現(xiàn)。為了優(yōu)化增益、CMRR和失調(diào)，可以對(duì)這些電阻陣列進(jìn)行片內(nèi)調(diào)整，從而獲得良好的整體直流性能。還可以運(yùn)用設(shè)計(jì)技巧來(lái)實(shí)現(xiàn)緊湊的IC布局，使寄生效應(yīng)，并提供出色的匹配，產(chǎn)生良好的交流性能。由于這些優(yōu)點(diǎn)，如果有符合設(shè)計(jì)要求的PGIA，強(qiáng)烈建議選擇這樣的器件。表1列出了可用的集成PGIA以及一些關(guān)鍵規(guī)格。PGIA的選擇取決于應(yīng)用。AD825x由于具有快速建立時(shí)間和高壓擺率，在多路復(fù)用系統(tǒng)中非常有用。

3、刪除記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時(shí)間

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間，按“確定”鍵，進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)面。

通過(guò)“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。

輸入小時(shí)、分鐘、秒后，按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。

 電源開(kāi)機(jī)時(shí)間的測(cè)試開(kāi)機(jī)時(shí)間（TurnOnTime）：輸入電壓開(kāi)始供電給電源時(shí)到電源輸出的電壓達(dá)到要求電壓值Va時(shí)的時(shí)間，如上圖所示。測(cè)試方法：?jiǎn)?dòng)測(cè)試：選擇啟動(dòng)測(cè)試觸發(fā)源為外部觸發(fā)，可選用我司IT6500C/D系列直流電源或IT7600系列交流電源作為待測(cè)電源的DC/AC輸入，并通過(guò)模擬量接口提供同步信號(hào)給負(fù)載，當(dāng)負(fù)載接收到TRI信號(hào)時(shí)，開(kāi)始測(cè)試；結(jié)束測(cè)試：選擇結(jié)束測(cè)試觸發(fā)源為電平觸發(fā)方式，觸發(fā)電平設(shè)定為Va，當(dāng)待測(cè)電源輸出電壓達(dá)到Va時(shí)，停止測(cè)試；負(fù)載計(jì)算出兩個(gè)觸發(fā)信號(hào)之間的時(shí)間差，即為待測(cè)電源的開(kāi)機(jī)時(shí)間。