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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:定制定做 沖擊電壓發(fā)生裝置 超低頻高壓發(fā)生器 電子式多倍頻發(fā)生器

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)定制定做 沖擊電壓發(fā)生裝置 超低頻高壓發(fā)生器 電子式多倍頻發(fā)生器
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
定制定做 沖擊電壓發(fā)生裝置 超低頻高壓發(fā)生器 電子式多倍頻發(fā)生器定制定做 沖擊電壓發(fā)生裝置 超低頻高壓發(fā)生器 電子式多倍頻發(fā)生器產(chǎn)品簡介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

定制定做 沖擊電壓發(fā)生裝置 超低頻高壓發(fā)生器 電子式多倍頻發(fā)生器x10檔結(jié)構(gòu)模型此時(shí)示波器輸入信號衰減為被測入信號的1/10。對于較高頻率的輸入信號,容抗對于信號的影響會(huì)大于阻抗。,在x10檔時(shí),輸入阻抗為10MΩ,輸入電容10pF,輸入信號的頻率為100MHz,此時(shí),輸入容抗為Xc(Cp)=1/(2×π×f×C)=159Ω,此時(shí)容抗遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于阻抗,信號電流更多的會(huì)通過輸入電容提供的低阻回路,而高阻回路等效為旁路。作為測試的環(huán)節(jié),能否將信號高保真的傳輸至示波器是能否準(zhǔn)確測試的重點(diǎn),所以,在測試較高頻率信號時(shí),需注意的帶寬和輸入電容是否合適,下表為ZDS2000系列示波器標(biāo)配參數(shù)。


沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped 的閃電突波L.I


直流充電樁是一個(gè)典型的強(qiáng)弱電結(jié)合的電子系統(tǒng),充電功率流的強(qiáng)電部分跟后臺的控制、顯示、通訊、計(jì)費(fèi)等弱電系統(tǒng)集合在一起,EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下面簡要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應(yīng)用。充電樁示意圖直流樁的主要通信方式CAN-bus:根據(jù)GB/T2234.1-215《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》的規(guī)范,直流樁與電動(dòng)汽車通過CAN接口進(jìn)行通信,每一個(gè)充電插頭都有CAN接口。定制定做 沖擊電壓發(fā)生裝置 超低頻高壓發(fā)生器 電子式多倍頻發(fā)生器
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過程,真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間,能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動(dòng)控制方式充電時(shí),根據(jù)設(shè)定值,自動(dòng)充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控制

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號可以立延時(shí)


在ISO882-5_27及ISO882-1_25的道路車輛熔斷器國標(biāo)中,對熔斷器的參數(shù)定義及測試指標(biāo)做了詳細(xì)的說明。完整的絲相關(guān)測試包含導(dǎo)通壓降測試,熔斷時(shí)間,級進(jìn)電流及分段能力測試。本文主要以SF3和SF51為待測對象,重點(diǎn)介紹熔斷時(shí)間測試。熔斷時(shí)間實(shí)驗(yàn)要求下圖摘自ISO882-1_27國標(biāo)中針對SF3和SF51的熔斷測試要求,熔斷時(shí)間需在過載電流從1.1IR~6.IR范圍內(nèi)測試,當(dāng)過載電流越大,熔斷時(shí)間越快。定制定做 沖擊電壓發(fā)生裝置 超低頻高壓發(fā)生器 電子式多倍頻發(fā)生器

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