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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:現(xiàn)貨供應(yīng) 雷沖擊電壓發(fā)生器 高壓試驗變壓器 工頻交流耐壓測試儀

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)現(xiàn)貨供應(yīng) 雷沖擊電壓發(fā)生器 高壓試驗變壓器 工頻交流耐壓測試儀
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
現(xiàn)貨供應(yīng) 雷沖擊電壓發(fā)生器 高壓試驗變壓器 工頻交流耐壓測試儀現(xiàn)貨供應(yīng) 雷沖擊電壓發(fā)生器 高壓試驗變壓器 工頻交流耐壓測試儀產(chǎn)品簡介:

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗,檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

現(xiàn)貨供應(yīng) 雷沖擊電壓發(fā)生器 高壓試驗變壓器 工頻交流耐壓測試儀數(shù)顯儀表被測參數(shù)大多被轉(zhuǎn)換成微弱的低電平電壓信號,并經(jīng)長距離傳送到數(shù)顯表,因此除有用的信號外,還會有些干擾信號夾雜其中,會影響數(shù)顯儀表測量結(jié)果的正確性。干擾源在儀表內(nèi)、外部都有可能存在。如在數(shù)顯表外部,大功率用電設(shè)備、電網(wǎng)可能成為干擾源。而在數(shù)顯表內(nèi)部,變壓器、線圈、繼電器、電源線等可能成為干擾源。數(shù)顯儀表產(chǎn)生干擾的途徑信號源與儀表之間的導線、內(nèi)部配線通過磁耦合在電路中形成干擾。在大功率變壓器、交流電機、電力線的周圍空間都存在有很強的交流磁場,而閉合回路處在這種變化的磁場中將產(chǎn)生電動勢。


沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped 的閃電突波L.I


電路設(shè)計是傳感器性能是否優(yōu)越的關(guān)鍵因素,由于傳感器輸出端都是很微小的信號,如果因為噪聲導致有用的信號被淹沒,那就得不償失了,所以加強傳感器電路的抗干擾設(shè)計尤為重要。在這之前,我們必須了解傳感器電路噪聲的來源,以便找出更好的方法來降低噪聲??偟膩碚f,傳感器電路噪聲主要有一下七種:低頻噪聲低頻噪聲主要是由于內(nèi)部的導電微粒不連續(xù)造成的。特別是碳膜電阻,其碳質(zhì)材料內(nèi)部存在許多微小顆粒,顆粒之間是不連續(xù)的,在電流流過時,會使電阻的導電率發(fā)生變化引起電流的變化,產(chǎn)生類似接觸的閃爆電弧。現(xiàn)貨供應(yīng) 雷沖擊電壓發(fā)生器 高壓試驗變壓器 工頻交流耐壓測試儀
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作,手動或自動完成充放電過程,真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間,能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時,根據(jù)設(shè)定值,自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上,延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時


并不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽車電子行業(yè)真正的測試需什么,或者說我們通過什么去真正的“侵入”汽車內(nèi)部?從車用總線說起在汽車的通信過程中,大家熟悉的應(yīng)該是CAN總線。除了CAN總線外,還有以下幾種。接下來,我們一一來看。CAN(ControllerAreaNetwork):CAN控制器局域網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)成為一種標準,其芯片類型達到上百種。具有高可靠性和良好的錯誤檢測能力,所以在汽車和嵌入式領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。現(xiàn)貨供應(yīng) 雷沖擊電壓發(fā)生器 高壓試驗變壓器 工頻交流耐壓測試儀

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