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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN系列 整組蓄電池放電測試儀 長期供應(yīng) 蓄電池電導(dǎo)測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
再將各單元儀表箱輸出的4～20MA模擬信號連接到多點記錄儀或控制執(zhí)行機構(gòu)，又可通過RS-232口與計算機，打印機等設(shè)備進行數(shù)據(jù)通訊。本系統(tǒng)中的測溫單元通常選用精度較高。切換測溫系統(tǒng)：該系統(tǒng)是通過將安裝于各測溫點的紅外信號連接到一臺多點測溫儀上進行信號處理。并分別輸出與各測溫點相應(yīng)的1～5V溫度信號,供多點記錄儀記錄，同時也可直接通過RS232口把溫度數(shù)據(jù)輸入計算機，由計算機處理,還可接打印機直接把溫度數(shù)據(jù)打印出來。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接氣象色譜儀是一種常用的光學(xué)儀器，在使用的過程中會出現(xiàn)一定的故障。其中氣相色譜儀熱導(dǎo)不能調(diào)零就是一常見的故障。這種情況的處理辦法有好幾個，針對這樣的情況，小編給大家詳細的介紹一下。氣相色譜儀熱導(dǎo)不能調(diào)零故障，可按下列步驟進行調(diào)整：衰減擋試驗：在發(fā)現(xiàn)基線相對于零點有一偏移時，將衰減擋由小到調(diào)整，觀察基線偏離是否逐步減少。調(diào)零旋鈕作用檢查：分別旋動粗、中、細調(diào)旋鈕，觀察基線有否反應(yīng)。雙路流量檢查：在氣路試漏的基礎(chǔ)上，用皂膜流量計分別測試兩氣路的流量值，觀察是否相差太大。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！
2.5.6 檢查無誤后，接通電源，測試儀開始工作圖1生產(chǎn)自動化的分層模型以及對數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的要求要求對過程變量進行采集和控制的設(shè)備位于自動化的層——現(xiàn)場層。除了控制單元以外，還包括人機接口/終端、傳感器、執(zhí)行器和復(fù)雜的驅(qū)動系統(tǒng)。智能傳感器、測量轉(zhuǎn)換器、驅(qū)動系統(tǒng)和控制設(shè)備的使用也正逐漸增加?，F(xiàn)場總線控制系統(tǒng)（FCS）為一種全新的分布式控制測控系統(tǒng)。傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)中用于連接傳感器和執(zhí)行器的昂貴布線在現(xiàn)代工廠中被串行總線系統(tǒng)所取代（現(xiàn)場總線系統(tǒng)、傳感器－執(zhí)行器－總線系統(tǒng)）。