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HN9001地下管線探測儀
儀器特點
1) 便攜輕巧,使用方便,充電電池供電,一人即可操作,四項測試一次完成。
2) 數(shù)字化設(shè)計,軟件控制,性能穩(wěn)定、可靠。
3)大屏液晶界面,中文顯示,一看就懂,易學(xué)、易會。
4)所測信息以數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者,使測試過程輕松自如。
現(xiàn)在變得越來越重要的一點是,上述這些數(shù)據(jù)如何能夠在實際生產(chǎn)中得到充分的利用。而重中之重又是,對肥料和養(yǎng)分的調(diào)整。小出哲士準(zhǔn)教授這樣說到,“日本各地的氣候基本上都不相同,而且即使在日本國內(nèi),由于存在各樣的因素,所以氣候環(huán)境也始終處于變化之中。以去年為例,東北地區(qū)與常年相比,就發(fā)生了日照不足的情況。但是由于使用了FLIRAX8,使得對農(nóng)作物表面溫度數(shù)據(jù)的積累工作成為可能。現(xiàn)在所推進的研究,不僅僅是通過對溫度數(shù)據(jù)的積累可以測量到整體的溫度分布,還希望能夠?qū)崿F(xiàn)僅針對特定區(qū)域的日照時間長短等農(nóng)作物信息的“可視化”。
2.2 儀器組成
2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)配置:發(fā)射機、接收機、充電器、直連線、地釬
2.2.2 選 件:大耦合鉗
為了避免模具被粘附與高溫沖壓工件上,每次沖壓后需用石墨對模具進行潤滑。而此過程處于高溫高濕環(huán)境中,既可由專門機構(gòu)操作,又可由工業(yè)機器人完成。如由后者進行,可以大幅提升系統(tǒng)**性于加工效率。但需做好機器人的維護工作,提升其抗熱、抗輻射的能力??卣蹚潤C集成工業(yè)機器人折彎集成應(yīng)用可分為兩種主要方式,一是工業(yè)機器人與金屬成形機床中的各類設(shè)備形成板材柔性加工線,包括真空吸盤抓手、臺、板料傳輸線、工業(yè)機器人行走軸與激光設(shè)備或數(shù)控轉(zhuǎn)臺沖床等;二是工業(yè)機器人以折彎機為中心,配置真空吸盤,磁力分張上料架、臺、下料臺、翻轉(zhuǎn)架形成折彎單元。2.3 儀器參數(shù)
2.3.1 發(fā)射機
1)輸出信號:輸出四種頻率的正弦交流信號,分別是低頻、中頻、高頻、射頻。
2)輸出功率:恒功率輸出,低、中、高三檔(不小于6瓦)。
3)輸出模式:直連法、耦合法、感應(yīng)法。
4)阻抗顯示:99999歐以內(nèi)。
5)負載匹配:1—10000歐。
6)顯示界面:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
7)電 源:標(biāo)準(zhǔn)1號1.2V充電電池6節(jié),充放電500次。
8)待機時間:大于8小時,電量提示。
如果時間太慢,工作電器有可能會停機,UPS就沒有意義了。從下圖實測波形看,被測UPS是滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的,電壓上升也較快,只是這輸出的波形真的如用戶手冊寫的一樣是準(zhǔn)方波,這應(yīng)該是端的型號了吧。諧波含量之類的參數(shù)就不要奢求了,如果想看看頻譜分布,可以打開機器數(shù)算或FFT的頻譜功能查看。逆變時輸出的方波導(dǎo)致很抖的電流尖峰,對工作電器和周邊電磁環(huán)境很不利。直接的體驗就是電流噪聲特別大,且?guī)лd越大噪聲越大。
2.3.2 接收機
1)接收頻率:接收五種不同頻率的正弦交流信號,分別是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.
2)接收模式:波峰法(水平線圈)、 波谷法(豎直線圈)、 外接設(shè)備法(耦合鉗)。
3)信號界面:數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種界面同時提示信號強弱
4)顯示界面:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
5)增益控制:手動調(diào)節(jié),動態(tài)范圍000——100db。
6) 探測長度:直連電纜時,長15KM。.
耦合電纜時,一次耦合可測3Km,多次耦合無限遠。
感應(yīng)電纜時,一次感應(yīng)可測300m,多次感應(yīng)無限遠。
7)深度測量:直讀探測深度,范圍 000—250cm。
80%法測深度,范圍 000—250cm(感應(yīng))\500cm(直連)
8)電流測量:直讀電流,范圍000—999mA.
9) 探測精度:埋深的5%紅外線氣體檢測儀是一種采用的紅外氣體技術(shù),具有高精度、高分辨率、長壽命、易維護等特點的便攜式氣體檢測儀。這種紅外線氣體檢測在多行業(yè)中都有著非常廣泛的應(yīng)用,易燃易爆氣體、有毒有害氣體濃度的檢測歷來對**生產(chǎn)具有重要的意義。其中的紅外吸收光譜不僅應(yīng)用于氣體濃度的測量,還廣泛應(yīng)用于從特征吸收來識別不同分子的結(jié)構(gòu)。且靈敏度較高,反應(yīng)迅速,能在線連續(xù)指示,也可組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。工業(yè)上常用的紅外線氣體檢測儀的檢測部分由兩個并列的結(jié)構(gòu)相同的光學(xué)系統(tǒng)組成。
2.4 工作原理
本儀器是以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)、以跨步電壓理論為依據(jù),結(jié)合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控制而設(shè)計的高科技產(chǎn)品。
電磁感應(yīng):其基本工作原理是:由發(fā)射機產(chǎn)生電、磁波并通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上,地下金屬管線感應(yīng)到電磁波后,在地下金屬管線表面產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)電流就會沿著金屬管線向遠處傳播,在電流的傳播過程中,又會通過該地下金屬管線向地面輻射出電磁波,這樣當(dāng)?shù)叵鹿芫€探測儀接收機在地面探測時,就會在地下金屬管線正上方的地面接收到電磁波信號,通過接收到的信號強弱變化就能判別地下金屬管線的位置和走向。
此原理實現(xiàn)的條件:,要有能發(fā)出足夠電能的信號源,在具備傳輸電能的線路中形成電流,電流在流動過程中又在該線周圍產(chǎn)生磁場;其次,要有能接收這一特定磁場的電路,把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。此外,車輛還可能進入一些外部發(fā)射機產(chǎn)生的強電磁場區(qū)域,強度可達幾十甚至幾百福特每米。汽車業(yè)在多年前就已意識到這些問題,所有廠商都已采取一定措施,通過制定測試標(biāo)準(zhǔn)和立法要求,力圖借此減少電磁干擾的影響。今天的車輛對這種干擾都具備了較強的抵抗能力。但EMI對車載模塊的性能影響非常大,因此必須繼續(xù)對其保持警惕。車輛及其部件的測試是一個高度專業(yè)的領(lǐng)域,一向由廠商自己完成。在有些,許多車輛廠商會共同資助那些專業(yè)的測試實驗室。