HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
30年經(jīng)驗 雷電沖擊電壓發(fā)生器 電纜交流耐壓試驗裝置 匝間絕緣電阻測試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

磁通門傳感器常用的應(yīng)用包括輪船和飛機的電子羅盤以及地質(zhì)學(xué)家用于檢測地下結(jié)構(gòu)的儀器。新發(fā)展德州儀器(TI)可提供一系列與集成霍爾效應(yīng)或磁通門傳感器相關(guān)的解決方案。“我們正在研發(fā)各式各樣的磁感應(yīng)技術(shù)，并將其集成至半導(dǎo)體工藝中，以開發(fā)出有趣的新器件，”系統(tǒng)工程師RossEisenbeis說道。對于希望在芯片設(shè)計中使用TI傳感器的工程師們來說，TI提供了豐富的片上功能和支持。一系列的工具和軟件可以協(xié)助工程師打造新設(shè)計，而工程師們也可以在我們的論壇上交流看法并討論實踐。

沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

此外“PAD”格式的文件也可以在機器本地進(jìn)行回讀；第五，存儲項是設(shè)置中關(guān)鍵的一步，點開存儲項菜單后，會看到功率儀所能記錄的所有數(shù)據(jù)，我們根據(jù)自己的需要進(jìn)行勾選對應(yīng)通道和參數(shù)，只有完成存儲項的設(shè)置，才能記錄對應(yīng)的數(shù)據(jù)；第六，設(shè)置中還有文件名、路徑、文件大小等設(shè)置內(nèi)容，根據(jù)實際情況自己設(shè)置即可；第七，所需設(shè)置都配置好之后，就可以退到“Store”菜單下，點擊“開始”菜單進(jìn)行存儲，存儲結(jié)束后點擊“停止”菜單，注意如果結(jié)束存儲，必須按“重置”菜單，此時存儲文件才會結(jié)束。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設(shè)定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

但當(dāng)前新能源汽車技術(shù)變革日新月異，一方面現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)品通過不斷改良、，技術(shù)水平大幅提升，另一方面，新材料、新技術(shù)在新能源汽車上應(yīng)用速度加快，推動新類型產(chǎn)品不斷問世。新能源汽車的驅(qū)動系統(tǒng)核心部件分成三大塊：電池、電機控制器、電機。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的終性能。而電機的性能又是決定了整個驅(qū)動系統(tǒng)的性能的重中之重。目前，新能源電機應(yīng)用多的類型：如交流異步電機、永磁同步電機、直流電機、開關(guān)磁阻電機等，交流異步電機在國外的應(yīng)用相對成熟，如特斯拉，而國內(nèi)的新能源汽車廠商以永磁同步電機應(yīng)用為主，特別是乘用車方向。