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HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗(yàn)係統(tǒng) 青島華能生產(chǎn)配電箱溫升試驗(yàn)設(shè)備 誠(chéng)信服務(wù)
用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿(mǎn)足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)關(guān)櫃進(jìn)行試驗(yàn)的要求。LoRa對(duì)距離的測(cè)量是基於信號(hào)的空中傳輸時(shí)間而非傳統(tǒng)的RSSI,其精度可達(dá)5m(假設(shè)10km的範(fàn)圍)。NB-IOT特點(diǎn):廣覆蓋,將提供改進(jìn)的室內(nèi)覆蓋,在同樣的頻段下,NB-IoT比現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)增益20dB,覆蓋麵積擴(kuò)大100倍;具備支撐海量連接的能力,NB-IoT一個(gè)扇區(qū)能夠支持10萬(wàn)個(gè)連接,支持低延時(shí)敏感度、超低的設(shè)備成本、低設(shè)備功耗和優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu);更低功耗,NB-IoT終端模塊的待機(jī)時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)10年;(如果終端每天發(fā)送一次200Byte報(bào)文,5瓦時(shí)電池壽命可達(dá)12.8年)更低的模塊成本,企業(yè)預(yù)期的單個(gè)接連模塊5美元左右。
1.2 技術(shù)參數(shù)要求
恒流輸出電流:AC範(fàn)圍 0到額定電流,連續(xù)可調(diào), 且該輸出電流為真有效值(指負(fù)載被試開(kāi)關(guān)櫃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件, 可輸出的電流有效值, 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足工作時(shí)間要求)
輸出波形:標(biāo)準(zhǔn)正弦波
輸出頻率: 50Hz (+5%, -2%)
輸出電壓:0-6V,且連續(xù)可調(diào)
工作時(shí)間:大電流輸出不少於24小時(shí)
輸出相數(shù):三相 多路
2014年7月,奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。奔馳將基於全新S級(jí)進(jìn)行測(cè)試,而寶馬則計(jì)劃率先將其應(yīng)用在i8身上。奧迪則在2015CES展上,展示了奧迪的無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備,這套可自動(dòng)升降供電線(xiàn)圈的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù),足以應(yīng)對(duì)底盤(pán)較高的SUV。除沃爾沃以外,車(chē)企基本都是運(yùn)用在車(chē)輛靜止的狀態(tài)充電的方式。2012年,沃爾沃就啟動(dòng)了一個(gè)名叫“電網(wǎng)道路係統(tǒng)”的項(xiàng)目,並在瑞典的測(cè)試中心建設(shè)了一條長(zhǎng)約400米的測(cè)試道路。
具備供電電源三相輸入電壓、輸入電流顯示功能
具備試驗(yàn)過(guò)程記錄功能(持續(xù)記錄輸出電壓、輸出電流相關(guān)數(shù)據(jù))
具備試驗(yàn)結(jié)果自動(dòng)計(jì)算功能
具備傳輸後編輯報(bào)告生成功能
具備全自動(dòng)測(cè)試與手動(dòng)測(cè)試兩種方法,全自動(dòng)測(cè)試時(shí)隻需簡(jiǎn)單設(shè)置試驗(yàn)電流、時(shí)間、記錄步長(zhǎng)即可,帶自動(dòng)穩(wěn)流係統(tǒng)。係統(tǒng)跟蹤目標(biāo)電流,自動(dòng)調(diào)整、平衡三相輸出電壓、電流,並可自動(dòng)記錄電流、電壓數(shù)據(jù),。
1.3 恒流源配置列表:(按照客戶(hù)具體需求配置)
序號(hào) |
名稱(chēng) |
數(shù)量 |
1 |
3回路三相0-100A電流調(diào)節(jié)器 |
1 |
2 |
3回路三相0-400A電流調(diào)節(jié)器 |
1 |
3 |
3回路三相0-630A電流調(diào)節(jié)器 |
1 |
4 |
3回路三相0-800A電流調(diào)節(jié)器 |
1 |