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HN9001地下管線探測儀
儀器特點
1) 便攜輕巧,使用方便,充電電池供電,一人即可操作,四項測試一次完成。
2) 數(shù)字化設計,軟件控製,性能穩(wěn)定、可靠。
3)大屏液晶界麵,中文顯示,一看就懂,易學、易會。
4)所測信息以數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者,使測試過程輕鬆自如。
同時整個過程中CPU過多參與,大量消耗CPU性能,影響正常的數(shù)據(jù)計算。在RDMA模式下,應用數(shù)據(jù)可以繞過Kernel協(xié)議棧直接向網(wǎng)卡寫數(shù)據(jù),帶來的顯著好處有:處理延時由數(shù)十微秒降低到1微秒內(nèi);整個過程幾乎不需要CPU參與,節(jié)省性能;傳輸帶寬更高。RDMA對於網(wǎng)絡的訴求RDMA在高性能計算、大數(shù)據(jù)、IO高並發(fā)等場景中應用越來越廣泛。諸如iSICI,SAN,Ceph,MPI,Hadoop,Spark,Tensorflow等應用軟件都開始部署RDMA技術。
2.2 儀器組成
2.2.1 標準配置:發(fā)射機、接收機、充電器、直連線、地釺
2.2.2 選 件:大耦合鉗
工頻電磁場波形由於是測量電路存在周期性波動,那工頻電磁場擾動的可能性更大,用示波器觀測工頻電磁場波形如,一般認為50Hz工頻電磁場乾擾是由兩方麵原因產(chǎn)生:-50Hz工頻乾擾通過傳導進入係統(tǒng);-50Hz工頻乾擾通過空間耦合進入係統(tǒng)。針對上述問題,消除50Hz工頻電磁場乾擾的方法也相對明確,有下述四種方案可供電路設計者去參考:利用電氣隔離,阻斷工頻乾擾的傳導路徑;-敏感電路處搭建共模和濾波電路,濾除進入輸入通道的工頻擾動;-軟件中構建IIR陷波或者FIR帶阻數(shù)字濾波器,消除工頻乾擾對測量結果的影響;-降低測量引線回路麵積,增加,減弱空間耦合效應。2.3 儀器參數(shù)
2.3.1 發(fā)射機
1)輸出信號:輸出四種頻率的正弦交流信號,分彆是低頻、中頻、高頻、射頻。
2)輸出功率:恒功率輸出,低、中、高三檔(不小於6瓦)。
3)輸出模式:直連法、耦合法、感應法。
4)阻抗顯示:99999歐以內(nèi)。
5)負載匹配:1—10000歐。
6)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
7)電 源:標準1號1.2V充電電池6節(jié),充放電500次。
8)待機時間:大於8小時,電量提示。
“過去,研究人員主要使用間接測量,這種方法通過對極化進行測量,並將極化測量值作為溫度和電壓的函數(shù)推導得出電熱效應,而不是實際的溫度測量結果,”RomainFaye說。“然而,間接測量並不總是能夠得出正確的解釋。我們的團隊一直在尋找更有效的直接溫度測量方法?!敝苯訙y量溫度變化常用的方法是使用熱電偶和紅外熱像儀。熱電偶是測量與溫度變化相關的電壓變化的電子設備,而紅外熱像儀則測量與溫度變化相關的紅外輻射變化。
2.3.2 接收機
1)接收頻率:接收五種不同頻率的正弦交流信號,分彆是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.
2)接收模式:波峰法(水平線圈)、 波穀法(豎直線圈)、 外接設備法(耦合鉗)。
3)信號界麵:數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種界麵同時提示信號強弱
4)顯示界麵:大屏液晶中文、圖形顯示,自帶背光。
5)增益控製:手動調(diào)節(jié),動態(tài)範圍000——100db。
6) 探測長度:直連電纜時,長15KM。.
耦合電纜時,一次耦合可測3Km,多次耦合無限遠。
感應電纜時,一次感應可測300m,多次感應無限遠。
7)深度測量:直讀探測深度,範圍 000—250cm。
80%法測深度,範圍 000—250cm(感應)\500cm(直連)
8)電流測量:直讀電流,範圍000—999mA.
9) 探測精度:埋深的5%下麵我們簡單了解一下常用的扭矩傳感器都有哪些。非接觸式扭矩傳感器非接觸式扭矩傳感器也是動態(tài)扭矩傳感器,又叫轉(zhuǎn)矩傳感器,轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器,旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿連接,輸入軸上有花鍵,輸出軸上則是鍵槽,當扭桿受到轉(zhuǎn)動力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)的時候,花鍵與鍵槽的相對位置則被改變,它們的相對位移改變量就是扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量。這樣的過程使得花鍵上的磁感強度變化,通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器的特點是壽命長、可靠性高、不易受到磨損、有更小的延時、受軸的影響更小,應用較為廣泛。
2.4 工作原理
本儀器是以電磁感應原理為基礎、以跨步電壓理論為依據(jù),結合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控製而設計的高科技產(chǎn)品。
電磁感應:其基本工作原理是:由發(fā)射機產(chǎn)生電、磁波並通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上,地下金屬管線感應到電磁波後,在地下金屬管線表麵產(chǎn)生感應電流,感應電流就會沿著金屬管線向遠處傳播,在電流的傳播過程中,又會通過該地下金屬管線向地麵輻射出電磁波,這樣當?shù)叵鹿芫€探測儀接收機在地麵探測時,就會在地下金屬管線正上方的地麵接收到電磁波信號,通過接收到的信號強弱變化就能判彆地下金屬管線的位置和走向。
此原理實現(xiàn)的條件:,要有能發(fā)出足夠電能的信號源,在具備傳輸電能的線路中形成電流,電流在流動過程中又在該線周圍產(chǎn)生磁場;其次,要有能接收這一特定磁場的電路,把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。引擎啟動測試由於汽車電路所提供的電壓在引擎啟動的瞬間會快速跌落,當引擎啟動後又會瞬間歸位,因此為了驗證汽車電子能否承受這種快速的電壓跌落帶來的衝擊並在此狀況下穩(wěn)定工作,DIN4839和ISO1675-2標準中,都對汽車引擎在啟動的瞬間時電路所提供的電壓變化規(guī)定了標準的測試波形,如所示。:DIN4839ISO1675-2標準中規(guī)定的汽車引擎啟動電壓擾動波形從中可以看出,這兩個電壓波形極為相似,隻是在ISO1675-2標準中規(guī)定的波形,t8時間段疊加了一段交流紋波,這是為了更好的模擬真實引擎啟動時的電路特征。