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HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
來(lái)電諮詢 衝擊電壓試驗(yàn)裝置 油浸式試驗(yàn)變壓器 感應(yīng)耐壓測(cè)試儀產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。
基於視覺(jué)的**係統(tǒng)在汽車應(yīng)用中幾乎變得隨處可見(jiàn)。多種高清顯示屏正在控製臺(tái)、後座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn),以充分滿足信息需求。此外,汽車製造商也在越來(lái)越多地部署攝像頭,以提高**性,實(shí)現(xiàn)駕駛員輔助應(yīng)用(提高倒車和停車的可視性)。美國(guó)公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例,要求在214年所有汽車都將後置攝像頭及顯示屏作為標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車事故每年都會(huì)造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷,該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。
衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)
電源IC的功率轉(zhuǎn)換效率測(cè)量GS82有兩個(gè)相互絕緣的模擬通道,每個(gè)通道與GS61同樣,由恒壓源VS、恒流源IS、電壓測(cè)量VM和電流測(cè)量IM組成。GS82這兩個(gè)通道立運(yùn)行,且可以自由組合運(yùn)行模式。利用這些特性可以方便地實(shí)現(xiàn)電源IC的效率測(cè)試。將GS82的通道1選擇電壓輸出/電流測(cè)量模式加在IC元件的供電端作為直流電源,通道2選擇電流吸入/電壓測(cè)量模式,加在IC元件的負(fù)載端作為電子負(fù)載。通過(guò)掃描負(fù)載電流改變耗電量和供電量,並計(jì)算輸入輸出功率的比值得到效率。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征
本部分主要是控製衝擊電壓發(fā)生器的操作,手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過(guò)程,真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。
充電控製功能
係統(tǒng)采用恒流充電。
根據(jù)試驗(yàn)要求,調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間,能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控製電壓發(fā)生器的充電過(guò)程。采用自動(dòng)控製方式充電時(shí),根據(jù)設(shè)定值,自動(dòng)充電並穩(wěn)定在充電電壓值上,延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重複性和穩(wěn)定度很好。
動(dòng)作控製
本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值,也可手動(dòng)控製調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。
可控製本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。
手動(dòng)/自動(dòng)控製。
2 觸發(fā)控製
係統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)衝擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)
另外,TEMCELL的高度也不夠,這也是TEMCELL不能進(jìn)行定量測(cè)試的一個(gè)原因。根據(jù)天線輻射的遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試,對(duì)於EGSM/DCS頻段的天線,被測(cè)與天線的距離至少大於1米;我們可以看幾乎所有的2D暗室都是遠(yuǎn)大於這個(gè)距離。而TEMCELL比這個(gè)距離小一些,所以這也是TEMCELL相對(duì)於微波暗室來(lái)講測(cè)量不準(zhǔn)的一個(gè)原因。所以,TEMCELL隻能對(duì)天線做定性的而不能做定量的。在實(shí)驗(yàn)室可以定性幾種樣機(jī)的差異,比較其性能的優(yōu)劣,但不能作為準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)值來(lái)衡量天線的性能,隻能通過(guò)與其他的“金雞'(Goldensample)對(duì)比,大致來(lái)判斷天線的性能。