安規(guī)測(cè)試儀檢定裝置有以下幾種 直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀 高精度交直流電流表 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 價(jià)格

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用於檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10TAQ6375B和AQ6376是研究人員和工程師進(jìn)行測(cè)量的利器，具備高精度、高分辨率、高動(dòng)態(tài)範(fàn)圍和高靈敏度的指標(biāo)。下麵，我們來(lái)對(duì)比一下衍射光柵型光譜儀與乾涉儀型光譜儀在測(cè)試光譜時(shí)存在的具體差異。1更為出色的靈敏度對(duì)於弱信號(hào)的處理，衍射光柵型光譜儀會(huì)比乾涉型光譜儀能力強(qiáng)很多。2更大的動(dòng)態(tài)範(fàn)圍和更小的實(shí)際波長(zhǎng)分辨率對(duì)於類似DFB-LD的器件，由於乾涉型光譜儀的動(dòng)態(tài)範(fàn)圍和分辨率比較差，不太適合測(cè)試此類產(chǎn)品。

HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置

用於檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)範(fàn)圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。用DSA13A可以對(duì)測(cè)試濾波器做簡(jiǎn)單的定性，測(cè)試方法和實(shí)測(cè)效果如下圖所示。應(yīng)用實(shí)例圖測(cè)試連接方法為了確保通帶測(cè)量具有高的幅度精度，要求有好的原始和經(jīng)修正的係統(tǒng)特性。所以要做歸一化的操作。如所以，用線纜將TG輸出的GENOUTPUT與頻譜的RFINPUT連接，圖連接GENOUTPUT與RFINPUT連接後，做歸一化的操作。圖歸一化前後比較根據(jù)測(cè)試的具體濾波器，設(shè)置頻譜儀的參數(shù)。此測(cè)試中，將中心頻率CenterFreq設(shè)定為2GHz，帶寬Span設(shè)定為1MHz。

HN8063A耐電壓測(cè)試儀校驗(yàn)裝置

1、測(cè)量準(zhǔn)度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度：1級(jí)  0.5級(jí)  0.2級(jí)汽車(chē)，是許多家庭主要的交通工具，正因?yàn)槿绱?，汽?chē)的**性成了人們重點(diǎn)關(guān)注的話題。**氣囊，**座椅，**帶，碰撞試驗(yàn)，汽車(chē)廠家在汽車(chē)**方麵可謂花了大價(jià)錢(qián)。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由於輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由於爆胎引起的，可見(jiàn)，輪胎是汽車(chē)**性的重中之重。輪胎由於長(zhǎng)時(shí)間與地麵接觸，摩擦，暴曬等很容易造成輪胎的破損，胎壓不穩(wěn)，過(guò)壓或低壓均有可能造成行車(chē)的危險(xiǎn)。正因如此，胎壓監(jiān)測(cè)應(yīng)運(yùn)而生。

HN8065A型泄漏電流測(cè)試儀檢定裝置

一、性能特點(diǎn)

1、源、表測(cè)量範(fàn)圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計(jì)：10-100Hz在冇有火出現(xiàn)的場(chǎng)景中，紅外熱像儀將在高靈敏度模式下操作，顯示熱環(huán)境的細(xì)節(jié)。就FLIRK係列紅外熱像儀而言，高靈敏度模式能夠測(cè)量高達(dá)+15°C的溫度。如果發(fā)生火災(zāi)，熱像儀將會(huì)切換到低靈敏度模式，該模式可實(shí)現(xiàn)較低靈敏度（較少細(xì)節(jié)）和較高表麵溫度監(jiān)測(cè)能力之間的平衡。就FLIRK係列紅外熱像儀而言，低靈敏度模式能夠測(cè)量高達(dá)+65°C的溫度。測(cè)量更高溫度，即超過(guò)+65°C，意味著轉(zhuǎn)換到更低靈敏度模式（所謂的增益模式），在此模式下，能測(cè)量更高溫度，但是須以犧牲圖像細(xì)節(jié)和對(duì)比度為代價(jià)，導(dǎo)致不可接受的圖像質(zhì)量損失。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測(cè)試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤(pán)連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)本身具備自主的環(huán)境感知能力，也是智能交通係統(tǒng)的核心組成部分，是車(chē)聯(lián)網(wǎng)體係的一個(gè)結(jié)點(diǎn)，通過(guò)車(chē)載信息終端實(shí)現(xiàn)與車(chē)、路、行人、業(yè)務(wù)平臺(tái)等之間的無(wú)線通信和信息交換。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的聚焦點(diǎn)是在車(chē)上，發(fā)展重點(diǎn)是提高汽車(chē)**性，其目標(biāo)是無(wú)人駕駛汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(IntelligentConnectedVehicle,ICV)屬於一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)域的新興汽車(chē)體係。從不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的，各國(guó)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義不同，叫法也不儘相同，但目標(biāo)都是可上路**行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。

HN8068A型回路電阻測(cè)試儀，直流電阻測(cè)試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤(pán)0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

直流電阻測(cè)試儀校驗(yàn)儀 高精度交直流電流表 HN係列 絕緣電阻表檢定裝置 價(jià)格測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)電源模塊的浪湧測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是參照IEC61000-4-5。該標(biāo)準(zhǔn)適用於電氣和電子設(shè)備在規(guī)定的工作狀態(tài)下工作時(shí)，對(duì)由開(kāi)關(guān)或雷電作用所產(chǎn)生的有一定危害電平的浪湧電壓的反應(yīng)。該標(biāo)準(zhǔn)不對(duì)絕緣物耐高壓的能力進(jìn)行試驗(yàn)，也不考慮直擊雷。該標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)等級(jí)分類如下：表1試驗(yàn)等級(jí)浪湧防護(hù)電路由於電源模塊體積小，在EMC要求比較高的場(chǎng)合，需要增加額外的浪湧防護(hù)電路，以提升係統(tǒng)EMC性能，提高產(chǎn)品的可靠性。