- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://cuangai.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池充放電一體機 可定製 蓄電池內(nèi)阻測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
同時也具有強大的諧波功能，也支持量測到5次的電壓和電流諧波。IT76係列高性能可編程交流電源采用先進數(shù)字信號處理技術(shù)，頻率可達1-5Hz，內(nèi)置的功率表及大屏幕示波器功能。功率高達54kVA，支持主從並聯(lián)，可提供大容量的單相或三相交流輸出。IT76係列內(nèi)建任意波型產(chǎn)生器,可模擬諧波及任意波形輸出，同時具有強大的交流測量及功能，可廣泛應(yīng)用於新能源、家電產(chǎn)品、電力電子、電子設(shè)備、與IEC標(biāo)準(zhǔn)測試的開發(fā)和運用等多個領(lǐng)域。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接下麵針對某高鐵通訊問題進行簡要的實例講解?？偩€延遲產(chǎn)生原因CAN總線主要製約其傳輸距離，由於高鐵列車的車身較長通訊點較多，就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸和響應(yīng)的延遲。導(dǎo)線在傳輸數(shù)據(jù)時是存在延遲的，一般通常延遲為5ns/m，同時隔離器件的不同也會導(dǎo)致不同的延遲。其中還與導(dǎo)線材質(zhì)（鍍金的0.2平方米相當(dāng)於1.0平方米的銅線）、CAN與隔離方式有關(guān)，：光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補傳輸中所產(chǎn)生的延遲，就會導(dǎo)致應(yīng)答定界符的位寬變大，終導(dǎo)致應(yīng)答定界符在識彆過程中識彆出錯，將隱性電平識彆為顯性電平，出現(xiàn)定界符錯誤。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作對於我們設(shè)備中使用的壓敏電阻，原選用型號為14D101K，實際運行3個月中，此型號壓敏電阻經(jīng)常燒毀。後改為14D121K，實際運行3個月，冇有發(fā)現(xiàn)燒壞。所以，為指導(dǎo)以後工作，整理並學(xué)習(xí)此資料，並在整理過程中，發(fā)現(xiàn)壓敏電阻不應(yīng)該直接並接在元件的輸入端。具體壓敏電阻的資料如下：壓敏電阻的原理壓敏電阻意思是"在一定電流電壓範(fàn)圍內(nèi)電阻值隨電壓而變"，或者是說"電阻值對電壓敏感"的阻器。相應(yīng)的英文名稱叫“VoltageDependentResistor”簡寫為“VDR”。