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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:極速互感器檢定裝置 微型互感器誤差試驗(yàn)裝置 互感器綜合分析儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
CT勵(lì)磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接被測(cè)PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵(lì)磁/直阻試驗(yàn)時(shí),接被測(cè)PT二次繞組(低壓側(cè))極速互感器檢定裝置 微型互感器誤差試驗(yàn)裝置 互感器綜合分析儀
詳情介紹:

當(dāng)蓄電池充滿後,電壓調(diào)節(jié)器斷開轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流,發(fā)電機(jī)停止發(fā)電;當(dāng)蓄電池電壓降低到一定數(shù)值時(shí),電壓調(diào)節(jié)器重新接通勵(lì)磁電流,發(fā)電機(jī)恢電。這個(gè)過程周而複始的反複進(jìn)行,既能保證汽車電氣設(shè)備的正常工作,又能讓蓄電池始終處於充滿電的狀態(tài)。為了保證汽車在低速時(shí)也能發(fā)電,一般發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的2.5~3倍,所以即使發(fā)動(dòng)機(jī)處於怠速狀態(tài)下,發(fā)電機(jī)也能正常發(fā)電。汽車充電係統(tǒng)在使用和維護(hù)過程中,需要注意不得用發(fā)電機(jī)輸出端瞬時(shí)接地(搭鐵)的方法(試火法)來判斷發(fā)電機(jī)是否發(fā)電,也不得在發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆下蓄電池等主要用電設(shè)備,經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連線,保證連接牢固可靠,經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)皮帶的張緊程度,皮帶過鬆,會(huì)造成蓄電池充電不足;皮帶過緊,容易造成皮帶和發(fā)電機(jī)軸承的損壞。

HN17A極速互感器檢定裝置 

極速互感器檢定裝置 微型互感器誤差試驗(yàn)裝置 互感器綜合儀極速互感器檢定裝置 微型互感器誤差試驗(yàn)裝置 互感器綜合儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

如果采用人員巡邏,利用望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行觀察,往往由於可見光波長(zhǎng)短,使觀察效果不理想,根本不可能做到全天候,這樣難免造成漏查、誤查和失查。而紅外熱成像裝置是被動(dòng)接收目標(biāo)自身的熱輻射,和車輛的紅外輻射一般都遠(yuǎn)大於周圍草木的紅外輻射,很容易被紅外熱成像儀所察覺。采用先進(jìn)的紅外熱成像技術(shù)來加強(qiáng)邊境、口岸監(jiān)控,將人防和技防相結(jié)合,增加邊境監(jiān)控體係的科技含量,限度地減少突襲事件的發(fā)生是邊防監(jiān)控係統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。極速互感器檢定裝置 微型互感器誤差試驗(yàn)裝置 互感器綜合儀

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測(cè)量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測(cè)量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量,測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。

CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開使用了,軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計(jì)CAN總線接口電路時(shí)需要注意哪些問題呢?對(duì)於提高CAN總線節(jié)點(diǎn)的可靠性而言,離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護(hù)等,在設(shè)計(jì)CAN節(jié)點(diǎn)時(shí)要注意這些點(diǎn)以提高總線電路可靠性和**性。隔離信號(hào)隔離隔離可將總線和控製電路進(jìn)行電氣隔離,將高壓阻擋在控製係統(tǒng)之外,可以有效地保證操作人員的人身及係統(tǒng)**。不僅如此,隔離可以由接地電勢(shì)差、接地環(huán)路引起的共模乾擾,保證總線在嚴(yán)重乾擾和其他係統(tǒng)級(jí)噪聲存在的情況下不間斷、無差錯(cuò)運(yùn)行。極速互感器檢定裝置 微型互感器誤差試驗(yàn)裝置 互感器綜合儀技術(shù)參數(shù)

2、測(cè)量範(fàn)圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

探傷儀器USIP40(GE);探傷標(biāo)準(zhǔn)按AMS2631DclassA1,標(biāo)準(zhǔn)人工傷φ1.2-9dB檢測(cè),對(duì)報(bào)警處標(biāo)記位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)。該缺陷截麵距離邊部38mm(離棒材幾何中心2mm)。見圖。圖自動(dòng)探傷截圖低倍解剖。發(fā)現(xiàn)距中心處2mm有明顯亮斑點(diǎn)顯示圖低倍解剖觀察距中心2mm處有明顯亮斑點(diǎn)。圖放大200倍高倍發(fā)現(xiàn)缺陷部位有明顯亮斑在放大200倍觀察,解剖報(bào)警處發(fā)現(xiàn)亮斑痕跡,亮斑組織和正常組織有明顯差異。極速互感器檢定裝置 微型互感器誤差試驗(yàn)裝置 互感器綜合儀

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