極速互感器檢定裝置 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 互感器綜合儀
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

基於三極管架構(gòu)的PCA82C250/251已經(jīng)無法滿足汽車電子用戶要求。所以NXP公司推出了新一代基於JFET的TJA1040/1050T，不但可以與老的PCA82C250/251實現(xiàn)無縫升級，而且增加了待機(jī)模式功能與Split共模輸出功能。同時為了防止MCU死機(jī)而拉低TXD，在中增加了發(fā)送顯性超時關(guān)斷功能，所以TJA1040/1050的波特率隻能到40Kbps，所以這就使得許多低波特率客戶（比如煤礦都是使用5Kbps）無法替換升級。

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。

引擎啟動測試由於汽車電路所提供的電壓在引擎啟動的瞬間會快速跌落，當(dāng)引擎啟動後又會瞬間歸位，因此為了驗證汽車電子能否承受這種快速的電壓跌落帶來的衝擊並在此狀況下穩(wěn)定工作，DIN4839和ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中，都對汽車引擎在啟動的瞬間時電路所提供的電壓變化規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)的測試波形，如所示。：DIN4839ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的汽車引擎啟動電壓擾動波形從中可以看出，這兩個電壓波形極為相似，隻是在ISO1675-2標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的波形，t8時間段疊加了一段交流紋波，這是為了更好的模擬真實引擎啟動時的電路特征。技術(shù)參數(shù)

2、測量範(fàn)圍：
   同相分量（%）：0.0001~200.0       分辨率：0.0001
   正交分量（分）：0.001~700.0       分辨率：0.001
   阻抗（W）：0.0001~20.0         分辨率：0.0001
   導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0        分辨率：0.0001