HN9001地下管線探測儀

儀器特點

1) 便攜輕巧，使用方便，充電電池供電，一人即可操作，四項測試一次完成。

2) 數(shù)字化設計，軟件控制，性能穩(wěn)定、可靠。        

3）大屏液晶界面，中文顯示，一看就懂，易學、易會。

4）所測信息以數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種方式提供給操作者，使測試過程輕松自如。

雙串口高速透明傳輸不丟幀WM622擁有兩路全透明傳輸串口，用戶可將自己產品的串口資源快速拓展成無線連接，相當于建立了一段無形的串行傳輸線，串口速率可高達1Mbps。透明傳輸?shù)膬?yōu)勢在于，用戶可以在這基礎上，創(chuàng)建自己需要的協(xié)議格式，使用戶不局限于固定使用方協(xié)議。優(yōu)越的通信距離和穿墻能力模塊針對復雜的工業(yè)環(huán)境設計，天線的匹配設計均經過嚴格的測試驗證，信號質量得到的優(yōu)化，有效加強信號的強度及穿透力，多重保障讓聯(lián)網設備信號無阻，體驗信號滿格。

2.2 儀器組成

2.2.1 標準配置：發(fā)射機、接收機、充電器、直連線、地釬

2.2.2 選    件：大耦合鉗

它可用于測量污水、泥漿、礦漿、紙漿、化學纖維漿及其他介質。這使得它特別適合食品、制藥等行業(yè)，利用它可測量玉米糖漿、果汁、酒類、、血漿及其他許多介質。電磁流量計的工作原理電磁流量計的工作原理基于法拉第電磁感應定律。根據法拉第定律，當導電流體流經傳感器的磁場時，一對電極之間就會產生與體積流量成正比的電動勢，其方向與流向和磁場垂直。電動勢幅度可表示為：其中，E為感生電勢，k為常數(shù)，B為磁通密度，D為測量管的內徑，v為測量管內的流體在電極截面軸向上的平均速度。2.3 儀器參數(shù)

2.3.1 發(fā)射機

1）輸出信號：輸出四種頻率的正弦交流信號，分別是低頻、中頻、高頻、射頻。

2）輸出功率：恒功率輸出，低、中、高三檔（不小于6瓦）。

3）輸出模式：直連法、耦合法、感應法。

4）阻抗顯示：99999歐以內。

5）負載匹配：1—10000歐。

6）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

7）電    源：標準1號1.2V充電電池6節(jié)，充放電500次。

8）待機時間：大于8小時，電量提示。

并不能獲取汽車的所有通信數(shù)據。那么汽車電子行業(yè)真正的測試需什么，或者說我們通過什么去真正的“侵入”汽車內部？從車用總線說起在汽車的通信過程中，大家熟悉的應該是CAN總線。除了CAN總線外，還有以下幾種。接下來，我們一一來看。CAN（ControllerAreaNetwork）：CAN控制器局域網絡，已經成為一種標準，其芯片類型達到上百種。具有高可靠性和良好的錯誤檢測能力，所以在汽車和嵌入式領域應用廣泛。

2.3.2 接收機

1）接收頻率：接收五種不同頻率的正弦交流信號，分別是低頻、中頻、高頻、射頻、50HZ.

2）接收模式：波峰法（水平線圈）、 波谷法（豎直線圈）、 外接設備法（耦合鉗）。

3）信號界面：數(shù)字大小、光柵長短、聲音緩急三種界面同時提示信號強弱

4）顯示界面：大屏液晶中文、圖形顯示，自帶背光。

5）增益控制：手動調節(jié)，動態(tài)范圍000——100db。

6) 探測長度：直連電纜時，長15KM。.

             耦合電纜時，一次耦合可測3Km，多次耦合無限遠。

             感應電纜時，一次感應可測300m，多次感應無限遠。

7）深度測量：直讀探測深度，范圍 000—250cm。

             80%法測深度，范圍 000—250cm（感應）\500cm（直連）

8）電流測量：直讀電流，范圍000—999mA.

9) 探測精度：埋深的5%PCIe是一個在很多領域中都有著廣泛且重要應用的接口，經過十幾年的發(fā)展，PCIe接口已經從1.發(fā)展到現(xiàn)在的3.，4.也已即將開始應用。PCIe技術的物理層基于串行SerDes技術，因此用極少的物理連線就可以實現(xiàn)高速的數(shù)據傳輸。筆者在前段時間碰上了兩個PCIe接口失效的問題，個經過是PCIe的ESD防護沒有做好導致通訊中斷，個是電源負載過大導致PCIe供電異常，F(xiàn)PGAPCIeIPCORE邏輯時鐘失鎖。

2.4 工作原理    

    本儀器是以電磁感應原理為基礎、以跨步電壓理論為依據，結合數(shù)字濾波 、無線接收、軟件控制而設計的高科技產品。

    電磁感應：其基本工作原理是：由發(fā)射機產生電、磁波并通過不同的發(fā)射連接方式將發(fā)送信號傳送到地下被探測金屬管線上，地下金屬管線感應到電磁波后，在地下金屬管線表面產生感應電流，感應電流就會沿著金屬管線向遠處傳播，在電流的傳播過程中，又會通過該地下金屬管線向地面輻射出電磁波，這樣當?shù)叵鹿芫€探測儀接收機在地面探測時，就會在地下金屬管線正上方的地面接收到電磁波信號，通過接收到的信號強弱變化就能判別地下金屬管線的位置和走向。

此原理實現(xiàn)的條件：，要有能發(fā)出足夠電能的信號源，在具備傳輸電能的線路中形成電流，電流在流動過程中又在該線周圍產生磁場；其次，要有能接收這一特定磁場的電路，把磁場的變化過程以電信號形式顯示出來。德維創(chuàng)數(shù)據采集系統(tǒng)的硬件方面的優(yōu)點使得制動噪聲的測試系統(tǒng)得到完解決。數(shù)據采集軟件測試界面：實時獲得當前各傳感器的測量值?？梢詫崟r看到車速、制動次數(shù)、減速度、制動噪聲的聲壓級、剎車片溫度、制動管路壓力、制動系統(tǒng)的振動等信息。數(shù)據采集軟件界面：用于顯示當前測試的主要統(tǒng)計信息。包括累計里程、累計制動次數(shù)、累計剎車噪聲數(shù)量、制動噪聲產生的比例、溫度統(tǒng)計值、壓力統(tǒng)計值、速度統(tǒng)計值、減速度統(tǒng)計值以及噪聲聲壓級的分布統(tǒng)計等。