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分類胎壓監(jiān)測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)。而按照傳感器安裝位置,我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。直接式和間接式胎壓監(jiān)測係統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到接收器模塊上的係統(tǒng),然後對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí),係統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí),車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快,然後通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差彆,以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。
KX303A熱繼電器校驗(yàn)儀/電動(dòng)機(jī)保護(hù)器校驗(yàn)儀
功能簡介:
適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時(shí)間測試,還可測試電流繼電器的動(dòng)作電流及額定電流的動(dòng)作時(shí)間。
技術(shù)參數(shù):
可長時(shí)間輸出0~50A或0~500A電流
三相電流可均衡輸出,具有細(xì)調(diào)功能
常開、常閉接點(diǎn)自動(dòng)識(shí)彆
可同時(shí)串接若乾隻校驗(yàn),提高工作效率
2、主要技術(shù)指標(biāo)
電源輸入:AC 380/220V 50Hz 三相四線
儀表等級:0.2級
輸出電流:3×50A或3×500A
時(shí)間測試:0.001S-999.999Skx303a型單相熱繼電器測試儀價(jià)格 電動(dòng)機(jī)保護(hù)器測試儀帶通訊整流電路測試是教育課程及相關(guān)電子行業(yè)不可缺少的環(huán)節(jié)。以下波形由非隔離信號(hào)源產(chǎn)生。當(dāng)使用非隔離信號(hào)源時(shí),D1二極管的每一端分彆與信號(hào)源和示波器的相應(yīng)地線連接。這種方式會(huì)出現(xiàn)等電位短路,因此不能顯示負(fù)半周整流波形。以下波形由隔離通道信號(hào)源產(chǎn)生。隔離信號(hào)源的輸出信號(hào)地線不與示波器共同接地,因此可以模擬整流波形輸出。隻有隔離的信號(hào)源才能顯示橋式整流電路的正確波形。為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo),一些非隔離信號(hào)源的用戶傾向於斷開電源線的接地,從而導(dǎo)致儀器浮地。
使用說明:
選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源,把各功能開關(guān)選到需要位置,輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位,即可接被測器件,儀器即可開始工作。當(dāng)輸出電流較大時(shí),應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源,若電源內(nèi)阻過大,輸出電流不易升到設(shè)定值。
1、測試熱繼電器
測試時(shí)應(yīng)蓋好熱繼電器蓋,小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個(gè)熱元件串接後,再接在相應(yīng)的測試柱上,常閉點(diǎn)接輔助接點(diǎn)柱上,量程轉(zhuǎn)換開關(guān)選至適當(dāng)電流檔位,輸出調(diào)節(jié)手輪置零位,自鎖開關(guān)斷開,檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好,打開電源開關(guān),按啟動(dòng)鈕,測試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流,使雙金屬片達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài),以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍,計(jì)時(shí)從零開始,進(jìn)入測試階段,規(guī)定時(shí)間內(nèi),熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項(xiàng),熱繼電器接點(diǎn)斷開,測試電流消失,計(jì)時(shí)停止,並顯示測驗(yàn)時(shí)間,測試終了信號(hào)由燈光和聲響給出,當(dāng)要停止信號(hào)時(shí)可按關(guān)斷聲光開關(guān)。
當(dāng)測試額定 時(shí),一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請參閱有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,也可按被保護(hù)的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。據(jù)Warra表示,該公司開發(fā)了一種噪聲發(fā)生器,能夠產(chǎn)生典型的汽車噪音,內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)聲,喇叭發(fā)聲,窗戶滾動(dòng)和下降等噪聲,以噪聲測試汽車以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)和整個(gè)汽車係統(tǒng)的穩(wěn)健性。他強(qiáng)調(diào),這一項(xiàng)測試尤為重要,因?yàn)闊o線係統(tǒng)不僅用於車載信息係統(tǒng),而且還用於自動(dòng)駕駛輔助係統(tǒng)等**功能。當(dāng)以太網(wǎng)用於導(dǎo)航和信息的顯示器時(shí),Warra表示,對普通汽車來說,噪聲影響可能於屏幕閃爍或卡屏,但類似的情況一旦在自動(dòng)駕駛係統(tǒng)中發(fā)生,可能會(huì)危及生命。
2、測電動(dòng)機(jī)保護(hù)器
在測試前要仔細(xì)檢查各活動(dòng)部位,是否鏽蝕、卡住,活動(dòng)軸應(yīng)有少量潤滑油脂才好,試合閘後,人工觸動(dòng)熱脫扣,瞬時(shí)間脫扣無誤後再進(jìn)行檢測。
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器有輔助接點(diǎn)的同熱繼電器接法相同,測完斷開時(shí),其信號(hào)由關(guān)斷裝置的傳感器送來,關(guān)斷測試電源,並顯示測驗(yàn)時(shí)間,發(fā)出測試完畢信號(hào)。此外,一些重點(diǎn)場所也開始布置毫米波安檢儀,如大使館、機(jī)關(guān)、大型會(huì)場和體育場館等。在前兩代產(chǎn)品獲得巨大成功的基礎(chǔ)上,羅德與施瓦茨推出的RSQPS201快速安檢儀,進(jìn)一步優(yōu)化了硬件設(shè)計(jì)、檢測算法、處理時(shí)間、安檢通道設(shè)計(jì)等等多種要素,提升了安檢儀的精度、效率、可靠性,契合各地機(jī)場的多樣化需求。目前已經(jīng)通過上述三大機(jī)構(gòu)的認(rèn)證許可,並在各大機(jī)場大量投入使用,以其高掃描速度,高分辨率和高檢出率廣受客戶的好評。