使用者使用可燃性氣體檢測儀還應(yīng)注意避免高溫、高濕、蒸汽、油煙可到的地方。探測器上不要放置物品或掛置物品。裝好的可燃?xì)怏w檢測儀不能任意移動(dòng)。使用者使用可燃?xì)怏w要儘量選用傳感器可更換的產(chǎn)品，以便於使用。可燃性氣體檢測儀施工過程中應(yīng)可靠接地。焊接必須用無腐蝕的助焊劑，不然接頭處腐蝕脫開或增加線路電阻影響正常的探測。探測器不能掉落或拋落於地。施工完後應(yīng)進(jìn)行調(diào)試，保證可燃?xì)怏w處於正常工作狀態(tài)。
KX303A熱繼電器校驗(yàn)儀/電動(dòng)機(jī)保護(hù)器校驗(yàn)儀

功能簡介：

適用於單相、三相熱繼電器及有源或無源電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時(shí)間測試,還可測試電流繼電器的動(dòng)作電流及額定電流的動(dòng)作時(shí)間。

技術(shù)參數(shù)：

可長時(shí)間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細(xì)調(diào)功能

常開、常閉接點(diǎn)自動(dòng)識(shí)彆

可同時(shí)串接若乾隻校驗(yàn)，提高工作效率

2、主要技術(shù)指標(biāo)

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時(shí)間測試：0.001S-999.999Skx303a型全自動(dòng)熱繼電器校驗(yàn)儀價(jià)格 馬達(dá)保護(hù)器校驗(yàn)儀來電諮詢?nèi)墙煌髁扛兄钲诮痪⒘说缆穭?dòng)態(tài)監(jiān)控體係，通過車牌識(shí)彆、油站車牌識(shí)彆等係統(tǒng)，通過方式檢測交通流量，檢測準(zhǔn)確率達(dá)到了95%。每月采集過車數(shù)據(jù)約7億條，同時(shí)整合內(nèi)、外部78個(gè)係統(tǒng)數(shù)據(jù)庫近4TB的數(shù)據(jù)，有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵和優(yōu)化方案。人工智能輔助現(xiàn)在，深圳交警大數(shù)據(jù)研判平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對卡口數(shù)據(jù)運(yùn)算的秒級響應(yīng)，基於對車輛外觀特征識(shí)彆的二次識(shí)彆技術(shù)日處理圖片能力達(dá)到1萬張，對於違章圖片的識(shí)彆達(dá)到95%以上。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關(guān)選到需要位置，輸出調(diào)節(jié)手輪旋轉(zhuǎn)至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當(dāng)輸出電流較大時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電源，若電源內(nèi)阻過大，輸出電流不易升到設(shè)定值。

  1、測試熱繼電器

測試時(shí)應(yīng)蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個(gè)熱元件串接後，再接在相應(yīng)的測試柱上，常閉點(diǎn)接輔助接點(diǎn)柱上，量程轉(zhuǎn)換開關(guān)選至適當(dāng)電流檔位，輸出調(diào)節(jié)手輪置零位，自鎖開關(guān)斷開，檢查各接線端柱接觸應(yīng)良好，打開電源開關(guān),按啟動(dòng)鈕，測試電源接通,旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉(zhuǎn)輸出調(diào)節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計(jì)時(shí)從零開始，進(jìn)入測試階段，規(guī)定時(shí)間內(nèi)，熱繼電器應(yīng)脫扣為合格一項(xiàng)，熱繼電器接點(diǎn)斷開，測試電流消失，計(jì)時(shí)停止，並顯示測驗(yàn)時(shí)間，測試終了信號(hào)由燈光和聲響給出，當(dāng)要停止信號(hào)時(shí)可按關(guān)斷聲光開關(guān)。     

當(dāng)測試額定 時(shí)，一般按規(guī)程應(yīng)從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請參閱有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,也可按被保護(hù)的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。由於並行任務(wù)調(diào)度規(guī)劃並不是固定的，在測試運(yùn)行之前，軟件無法確定測試任務(wù)的執(zhí)行次序，從而也就無法確定測試通道的打通次序。那麼，隻能在測試任務(wù)運(yùn)行時(shí)，根據(jù)UUT端口和被測參數(shù)來動(dòng)態(tài)建立信號(hào)鏈路，並打通相應(yīng)的通道。並行測試解決思路並行測試技術(shù)是對傳統(tǒng)串行測試技術(shù)的突破和超越，思維方式與解決途徑都發(fā)生了較大的變革，在大幅度提高測試效率的同時(shí)也帶來了較多的挑戰(zhàn)，下麵逐一介紹解決思路。測試資源競爭和死鎖問題解決思路概括起來講，測試資源競爭問題解決思路就是八個(gè)字“用時(shí)申請，用後歸還”。

2、測電動(dòng)機(jī)保護(hù)器

在測試前要仔細(xì)檢查各活動(dòng)部位，是否鏽蝕、卡住，活動(dòng)軸應(yīng)有少量潤滑油脂才好，試合閘後，人工觸動(dòng)熱脫扣，瞬時(shí)間脫扣無誤後再進(jìn)行檢測。

電動(dòng)機(jī)保護(hù)器有輔助接點(diǎn)的同熱繼電器接法相同，測完斷開時(shí)，其信號(hào)由關(guān)斷裝置的傳感器送來，關(guān)斷測試電源，並顯示測驗(yàn)時(shí)間，發(fā)出測試完畢信號(hào)。望遠(yuǎn)鏡配置包含了八個(gè)子望遠(yuǎn)鏡陣列和光束組合望遠(yuǎn)鏡位於陣列的，用來采集來自子望遠(yuǎn)鏡的光線，並且可以在聚焦平麵上產(chǎn)生乾涉圖像。光學(xué)延遲線可以均衡來自每個(gè)子望遠(yuǎn)鏡不同波前進(jìn)入路徑的差彆，後到達(dá)覆蓋在上麵的聚焦平麵。乾涉邊緣圖案樣式在聚焦平麵上形成，並且具有良好的可見度，在乾涉儀臂之間的光學(xué)路徑差（OPD）被保持在比相乾長度小的範(fàn)圍之內(nèi)。隨著OPD的增加，邊緣圖案變得越來越黯淡，即其可見度越來越低。這是因?yàn)榍鎯x並非工作在單一的波長上，而是工作在有限的頻帶上。